Compania Transferoviar Călători (TFC), operator privat de transport feroviar de călători, a anulat începând de joi, 5 noiembrie 2026, 24 de trenuri Regio și Regio Express pe nouă rute din țară. Sunt ultimele trenuri anulate din cauza datoriilor acumulate la taxa de utilizare a infrastructurii (TUI), pe care TFC o datorează administratorului rețelei feroviare, CFR SA. Compania spune că lucrează la restabilirea circulației, dar nu a comunicat o dată la care cursele ar putea reveni.
Lista completă a rutelor afectate
Potrivit anunțului TFC, confirmat de Wall-Street.ro și Ziare.com, cele 24 de trenuri suspendate acoperă nouă rute, în special din zona Bucureștiului, Prahovei și Buzăului, dar și o legătură din Ardeal:
- București Nord – Ploiești – Buzău: trenurile 10050 și 10051
- București Nord/Basarab – Târgoviște – Pietroșița: 10260 și 10261
- București Nord/Basarab – Roșiori Nord: 10142, 10147, 10092 și 10155
- București Nord – Fetești: 10181 și 10182
- București Nord – Adjud: 10056 și 10057
- Ploiești Sud – Măneciu: 10240, 10247, 10252 și 10257
- Ploiești Sud – Slănic: 10220 și 10235
- Buzău – Nehoiașu: 10354 și 10355
- Cluj-Napoca – Bonțida: 10412, 10413, 10414 și 10415
Pentru navetiștii de pe aceste rute, în special pentru cei din zona Ploiești–Măneciu și Ploiești–Slănic, unde sunt suspendate câte patru curse, dispariția trenurilor obișnuite înseamnă fie recurgerea la transportul rutier, fie reorganizarea programului zilnic.
Trenuri anulate: motivul din spatele deciziei TFC
TFC explică cancelarea curselor prin arieratele acumulate la TUI, taxa pe care orice operator feroviar o plătește către CFR SA pentru dreptul de a-și circula trenurile pe infrastructura națională. Compania afirmă că întârzierile se datorează, la rândul lor, plății cu întârziere a compensației pentru serviciul public, bani pe care Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) îi distribuie operatorilor în baza contractelor de serviciu public.
Mecanismul este unul cunoscut în transportul feroviar românesc: ARF întârzie compensațiile datorate operatorilor, aceștia rămân în urmă cu plata taxei de infrastructură către CFR SA, iar CFR SA răspunde prin restricționarea accesului trenurilor cu datorii pe rețea. Un episod similar, cu zeci de trenuri CFR Călători și TFC suspendate, s-a produs și în toamna anului 2025, iar circulația a fost repusă abia după ce arieratele au fost parțial achitate.
Reacția companiei și recomandări pentru călători
Într-un mesaj citat de Ziare.com, Transferoviar Călători a transmis că este conștientă de impactul deciziei asupra călătorilor: „Înțelegem disconfortul creat și impactul asupra planurilor dumneavoastră de zi cu zi”, a precizat compania, adăugând că depune eforturi pentru reluarea cât mai rapidă a curselor afectate.
TFC recomandă pasagerilor care folosesc frecvent rutele enumerate mai sus să verifice, înainte de fiecare deplasare, statusul actualizat al trenurilor, fie pe site-ul companiei, fie la casele de bilete din stații, pentru a evita să ajungă la peron fără să știe că cursa a fost anulată. Compania nu a precizat valoarea totală a arieratelor nici de această dată, însă disputele dintre operatorii feroviari și CFR SA pe tema TUI au dus, în ultimii ani, și la propuneri de scumpire a biletelor, pe fondul presiunii financiare tot mai mari asupra operatorilor de transport feroviar de călători.
Surse: Wall-Street.ro și Ziare.com.
