Circulația tramvaielor pe Pasajul Basarab se reia luni, 7 septembrie 2026, odată cu redeschiderea completă a pasajului. Societatea de Transport București (STB) a anunțat, în acest context, o reorganizare majoră a rețelei de tramvaie din Capitală: mai multe linii revin pe traseele lor obișnuite, altele sunt reînființate, iar două vor fi suspendate.
Liniile 1 și 10 revin pe traseele de bază, după redeschiderea Pasajului Basarab
Linia 1 va circula din nou între terminalele „Romprim” și „Bd. Banu Manta”. Spre Banu Manta, traseul trece prin Calea Văcărești, Pasajul Mihai Bravu, Șoseaua Mihai Bravu, Șoseaua Ștefan cel Mare și Bd. Iancu de Hunedoara. La întoarcere, tramvaiele vor traversa Pasajul Basarab și vor continua prin Bd. Doina Cornea, Bd. General Paul Teodorescu, Bd. Timișoara și zona Progresul.
Linia 10 leagă, la rândul ei, „Romprim” de „Bd. Banu Manta”, pe o mare parte din traseu în sens invers față de linia 1. Spre Banu Manta, tramvaiele trec prin Piața Eroii Revoluției, Șoseaua Viilor, Progresului, Bd. Timișoara și Pasajul Basarab.
Liniile 4, 11 și 47, reînființate
Odată cu reorganizarea, STB reînființează trei linii care leagă zone importante din vestul și sudul Capitalei. Linia 4 revine între „Șura Mare” și „Zețarilor”, pe traseul care include Șoseaua Giurgiului și strada Alexandru Anghel.
Linia 11 va circula între „Zețarilor” și „Cartier Giulești”, conectând cartierele Ferentari și Rahova cu zona Progresului și Calea Giulești. Linia 47 este reînființată între „Ghencea” și Piața Unirii, pe traseul cu Bd. Ghencea, Calea 13 Septembrie și Bd. Regina Maria — o legătură directă între vestul orașului și centru, utilă pentru navetiștii care evitau anterior aglomerația din zonă.
Liniile 54 și 610, suspendate
Ca efect al reorganizării întregii rețele, liniile 54 și 610 vor fi suspendate. STB nu a precizat un termen pentru o eventuală reluare a acestora, iar călătorii care foloseau în mod obișnuit aceste trasee vor trebui să caute rute alternative pe liniile redeschise sau reînființate.
Ce înseamnă asta pentru bucureșteni
Pentru locuitorii din zonele deservite de aceste linii, schimbarea nu e doar administrativă. Pasajul Basarab a fost, ani la rând, unul dintre nodurile rutiere și de transport public cele mai încărcate din Capitală, iar orice modificare pe acest coridor se resimte direct în timpul zilnic de deplasare — fie că vorbim de navetiști care merg spre zona de nord a orașului, fie de locuitorii din Rahova, Ferentari sau Giulești care depind de tramvai pentru a ajunge la muncă sau la școală.
STB recomandă călătorilor să verifice informațiile actualizate înainte de a pleca la drum, fie prin aplicația oficială, fie prin afișele de la stațiile de tramvai, mai ales în primele zile după reorganizare, când rutele obișnuite se pot suprapune temporar cu semnalizarea veche. La fel ca în cazul altor schimbări din infrastructura Capitalei, perioada de tranziție e cea în care confuzia și întârzierile sunt cele mai probabile.
Sursă: Mediafax
